Элтролл
Все материалы
Статьи журнала и исторический архив. Для раздельного просмотра используйте разделы «Статьи» и «Архив».
Материалов: 1259 · Страница 23 из 35
Отопление салона и кабины троллейбуса Шкода 9Tr
Cалон обогревается восемью электропечами 707, которые устанавливаются в шахматном порядке под сиденьями пассажиров. Включаются электропечи выключателями 710 и 711. Электропечи соединены параллельно, в каждой…
СтатьяДвери троллейбусов Шкода 9Tr
Механизм открывания дверей троллейбуса 9Тр (а) и его положения при закрытых (б) и открытых (в) дверях: 1 — оси, 2, 9 — створки, 3 — рычаг, 4 — тяги, 5 -шток цилиндра, 5 — пневматический цилиндр, 7 —…
СтатьяПереключатели в кабине водителя троллейбуса МАЗ-ЭТОН Т203
1 – ближний свет (нейтральное положение переключателя) включается, если ручка главного выключателя света находится в положении «II»; 2 – дальний свет (рычаг вниз) включается, если ручка главного выключателя…
СтатьяПереключатели в кабине водителя троллейбуса МАЗ-ЭТОН Т203
1 – ближний свет (нейтральное положение переключателя) включается, если ручка главного выключателя света находится в положении «II»; 2 – дальний свет (рычаг вниз) включается, если ручка главного выключателя…
СтатьяПринципиальные электрические высоковольтные схемы троллейбуса МАЗ-ЭТОН Т203
Элементы принципиальной схемы L1.1, L1.2 — реакторы помехоподавления; FV1 — грозоразрядник; QF1 — выключатель вводной; KM1 — контактор вводной; БКН — блок наличия и полярности контактной сети; КМ11 — контактор…
СтатьяПринципиальные электрические высоковольтные схемы троллейбуса МАЗ-ЭТОН Т203
Элементы принципиальной схемы L1.1, L1.2 — реакторы помехоподавления; FV1 — грозоразрядник; QF1 — выключатель вводной; KM1 — контактор вводной; БКН — блок наличия и полярности контактной сети; КМ11 — контактор…
СтатьяПринципиальные электрические низковольтные схемы троллейбуса МАЗ-ЭТОН Т203
Элементы принципиальной схемы. Аппараты и цепи показанные на схеме толстой линией расположены в блоке коммутации. F1 — предохранитель защиты гидростанции; F2 — предохранитель цепи, не отключаемой контактором;…
СтатьяПринципиальные электрические низковольтные схемы троллейбуса МАЗ-ЭТОН Т203
Элементы принципиальной схемы. Аппараты и цепи показанные на схеме толстой линией расположены в блоке коммутации. F1 — предохранитель защиты гидростанции; F2 — предохранитель цепи, не отключаемой контактором;…
СтатьяСентябрь 2016 - Устройство и эксплуатация троллейбусов
Высоковольтная схема тягового привода Элементы электрической схемы. Fv1-Грозоразрядник; L1,L2-Реакторы помехоподавления; A1.QF1-Главный
СтатьяЭлектрические схемы тягового привода АКСМ 32100
Элементы электрической схемы. Fv1-Грозоразрядник; L1,L2-Реакторы помехоподавления; A1.QF1-Главный автоматический выключатель; A20.RS1-Шунт счетчика электроэнергии; A2.1.KM1, A2.1.KM2-Контакторы переключения…
СтатьяЭлектрические схемы тягового привода АКСМ 32100
Элементы электрической схемы. Fv1-Грозоразрядник; L1,L2-Реакторы помехоподавления; A1.QF1-Главный автоматический выключатель; A20.RS1-Шунт счетчика электроэнергии; A2.1.KM1, A2.1.KM2-Контакторы переключения…
СтатьяПереключатели в кабине водителя троллейбуса МАЗ 203Т
1 – ближний свет (нейтральное положение переключателя) включается, если ручка главного выключателя света находится в положении «II»; 2 – дальний свет (рычаг вниз) включается, если ручка главного выключателя…
СтатьяРеле - регулятор напряжения подзарядки РР361-А
1 – крышка корпуса; 2 – крышка корпуса верхняя; 3 – винты; 4 – корпус; 5 – планка 1 – корпус; 2 – реле блокировки; 3 – реле включения; 4 – реле защиты; 5 – диод Д202; 6 – транзистор П217; 7 – радиатор; 8 –…
СтатьяРеле - регулятор напряжения подзарядки РР361-А
1 – крышка корпуса; 2 – крышка корпуса верхняя; 3 – винты; 4 – корпус; 5 – планка 1 – корпус; 2 – реле блокировки; 3 – реле включения; 4 – реле защиты; 5 – диод Д202; 6 – транзистор П217; 7 – радиатор; 8 –…
СтатьяТроллейбус АКСМ 43303A Vitovt MAX DUO
Троллейбус модели 43303А Vitovt MAX DUO — трёхосный, низкопольный, четырехдверный, сочленённый, оборудован механической аппарелью, электронной системой управления на IGBT-модулях, тяговым электродвигателем…
СтатьяСхемы электрооборудования троллейбусов Шкода
Электрические высоковольтные цепи троллейбуса 14Тр включают в себя следующие элементы: — тяговый электродвигатель последовательного возбуждения М3 мощностью 100 кВт при номинальном напряжении 600 В; —…
СтатьяСхемы электрооборудования троллейбусов Шкода
Электрические высоковольтные цепи троллейбуса 14Тр включают в себя следующие элементы: — тяговый электродвигатель последовательного возбуждения М3 мощностью 100 кВт при номинальном напряжении 600 В; —…
СтатьяТроллейбус Шкода (Škoda) 14TrM
Трехдверный кузов троллейбуса Шкода 14TrM с высотой пола над полотном дороги 750 мм также как и у других троллейбусов ряда 14 Tr сварен из тонкостенных закрытых стальных профилей, стены и крыша обтянуты…
СтатьяОтопление салона и кабины троллейбуса ЗиУ-9Б (ЗиУ 682Б)
1 — центробежный вентилятор, 2 — ящик пусковых реостатов, 3 — канал салона, 4 — заборник воздуха, 5 — электрическая печь салона, 6 — поперечный канал с заслонкой, 7 — электрическая печь кабины водителя, 8 —…
СтатьяТроллейбус Шкода (Škoda) 9Tr
В основном исполнении троллейбус 9Tr был двухосевым трехдверного со сварным цельнометаллическим кузовом из профилей, обтянутых стальным листом. Для СССР изготавливалась специальная двухдверная модификация. Оси…
СтатьяОтопление салона и кабины троллейбуса ЗиУ-9Б (ЗиУ 682Б)
1 — центробежный вентилятор, 2 — ящик пусковых реостатов, 3 — канал салона, 4 — заборник воздуха, 5 — электрическая печь салона, 6 — поперечный канал с заслонкой, 7 — электрическая печь кабины водителя, 8 —…
СтатьяРулевое управление троллейбусов Шкода 9Tr
1 — рулевая сошка, 2 — червячный сектор, 3 — шлицевой конус, 4 — гайка, 5 -рулевое колесо, 6 — сигнальная кнопка, 7 — бронзовая втулка, в -рулевая колонка, 9 -вал, 10, 12 — роликовые подшипники, 11 — червяк,…
СтатьяСидение водителя троллейбуса
1 — нажать влево – возможность перемещения сиденья вперед — назад; 2 — поднять вверх – возможность регулирования высоты передней кромки подушки сиденья; 3 — поднять вверх – возможность регулирования высоты…
СтатьяПередний (ведомый) мост ZF RL-85 A
1 — масленка для смазки верхнего подшипника шкворня; 2 — масленка для смазки нижнего подшип- ника шкворня Для смазки подшипников шкворней и подшипников ступиц применять литиевую консистентную смазку NLGI-класс…
СтатьяПередний (ведомый) мост ZF RL-85 A
1 — масленка для смазки верхнего подшипника шкворня; 2 — масленка для смазки нижнего подшип- ника шкворня Для смазки подшипников шкворней и подшипников ступиц применять литиевую консистентную смазку NLGI-класс…
СтатьяЗадний (ведущий) мост ZF AV-132/80
1, 3 — пробка сливного отверстия; 2 — табличка; 4 — пробка заливного отверстия; 5 — пробка контрольного отверстия. Замену масла проводить непосредственно после длительной поездки (при разогретом масле) в…
СтатьяРеле - регулятор напряжения подзарядки РР363
1 – корпус; 2 – вывод зажима В3; 3 – вывод зажима Ш; 4 – вывод зажима О; Регулятор напряжения осуществляет непосредственное регулирование тока возбуждения генератора и следовательно, напряжения генератора. В…
СтатьяРеле - регулятор напряжения подзарядки РР363
1 – корпус; 2 – вывод зажима В3; 3 – вывод зажима Ш; 4 – вывод зажима О; Регулятор напряжения осуществляет непосредственное регулирование тока возбуждения генератора и следовательно, напряжения генератора. В…
СтатьяЗадний (ведущий) мост ZF AV-132/80
1, 3 — пробка сливного отверстия; 2 — табличка; 4 — пробка заливного отверстия; 5 — пробка контрольного отверстия. Замену масла проводить непосредственно после длительной поездки (при разогретом масле) в…
СтатьяЭлементы пневмооборудования троллейбусов
1 — пластмассовое основание. 2 — пластмассовый кожух, 3 — упорный винт, 4 — держатель подвижного контакта, 5 — гибкий шунт, 6 — регулировочный винт, 7 — планка, 8 — главная пружина, 9 — замок крышки, 10 —…
СтатьяЗадний мост троллейбусов Шкода 9Tr
1, 13, 21, 28 — роликовые конические подшипники, 2 — фланец полуоси, 3- ступица, 4 — распорное кольцо, 5 — колесный диск, б — разжимной кулак, 7 — масленка, 8 — тормозной рычаг, 9 — щит, 10 — тормозной…
СтатьяЭлементы пневмооборудования троллейбусов
1 — пластмассовое основание. 2 — пластмассовый кожух, 3 — упорный винт, 4 — держатель подвижного контакта, 5 — гибкий шунт, 6 — регулировочный винт, 7 — планка, 8 — главная пружина, 9 — замок крышки, 10 —…
СтатьяЭлементы тормозные системы троллейбуса ЗиУ-9Б (ЗиУ 682Б)
1 — тормозной кран, 2 — коромысло, 3 — палец, 4 — тяга тормозного крана, 5 — масленка, 6 — шпонка, 7 — валик тормозной педали, 8 — рычаг, 9 — тормозная педаль, 10 — крышка рычага, 11 — корпус тормозного крана,…
СтатьяЭлементы тормозные системы троллейбуса ЗиУ-9Б (ЗиУ 682Б)
1 — тормозной кран, 2 — коромысло, 3 — палец, 4 — тяга тормозного крана, 5 — масленка, 6 — шпонка, 7 — валик тормозной педали, 8 — рычаг, 9 — тормозная педаль, 10 — крышка рычага, 11 — корпус тормозного крана,…
СтатьяТроллейбус АКСМ 101
Троллейбус модели 101 — однозвенный, трехдверный, с резисторно-контакторной системой управления тяговым электродвигателем. Троллейбус имеет рамную конструкцию из открытого профиля (швеллера). У всех АКСМ-101…
СтатьяТроллейбус МАЗ-ЭТОН Т203
Конструкция троллейбуса максимально унифицирована с автобусом МАЗ–203 по кузову, основным узлам и системам ходовой части, рулевому управлению, тормозной системе. На троллейбусе используется тяговый…